10月18日，2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖召开。据悉，该会议是由原本的奇瑞科技DAY活动升级而来。在本次大会现场，奇瑞系统展示了公司在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态五大技术领域的突破。

　　鲲鹏电池、飞行汽车、人形机器人等最新技术成果，吸引了600余海外经销商和合作伙伴观摩。

　　“我们认为，当前的汽车行业，更应该通过技术创新、品类创新，寻求新的市场机会，做差异化竞争。中国每年有3000万辆的市场，全球有接近1亿辆的市场，空间非常广阔。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，对奇瑞来说，创新是灵魂，是刚需。我们希望通过创新赋能产品和服务，使其具有唯一性和差异性，推动品牌向上，实现高质量发展。

　　尹同跃进一步透露道，每年科技日活动，奇瑞都有一个“吹牛”指标。2023年，奇瑞在科技日上提出，我们要在新能源领域“不客气”了。实践证明，奇瑞的新能源产品销量正在高歌猛进，持续攀升。今年，奇瑞宣布要在智能化领域“不客气”了。

　　“必须进入行业头部”，尹同跃表示，就像20年前奇瑞坚定地投入发动机领域一样，现在奇瑞要把智能化、AI作为奇瑞下一个20年，甚至40年的重要机遇和突破方向。

　　在本次活动上，奇瑞发布了面向未来的高阶智能驾驶技术方案，奇瑞大卓智驾从C-Pilot4.0升级至C-Pilot5.0。奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长、CTO高新华表示，2025年，奇瑞的高阶智驾将搭载十几款车型，并实现量产上市。

　　“从无图城区NOA到自主旗舰高速NOA，依托于端到端技术，可快速实现NOA规模化量产。”高新华透露道，奇瑞发布的智驾大模型，可通过云端worldmodel生成丰富场景，形成感知大模型加规划大模型模拟人脑行为决策，2025年将实现一段式端到端，2027年，形成VLA大模型，让汽车真正进入智能驾驶时代。

　　值得一提的是，在本次创新大会上，奇瑞正式发布了鲲鹏电池品牌，标志着奇瑞补齐了在新能源领域的最后一块拼图。

　　据介绍，这一电池品牌涵盖“方形磷酸铁锂系列、方形三元系列、大圆柱三元系列”三大品类、拥有“充得快、跑得远、用得久和够安全”四大亮点，支持最大6C快充。不仅如此，奇瑞还重磅宣布鲲鹏固态电池的研发也已经在行动，规划2026年定向运营、2027年批量上市。